Макаров Пётр Георгиевич

Полный кавалер ордена Славы

Биография

На фронте с сентября 1941 года. Начинал летать в бомбардировочной авиации, но скоро оказался в составе 511-го отдельного разведывательного авиационного полка. Летал на Пе-2. 5 августа 1943 года, будучи стрелком-радистом в экипаже лётчика Виталия Ерёмина и штурмана Владимира Старовойтова во время выполнения разведки в районе Харькова вовремя заметил появление 9 мессершмиттов, пулемётным огнём сорвал их первоначальную атаку, что позволило Пе-2 скрыться в облаках. Через несколько дней вступил в бой селе Хейнкель-111 и повредил его. 6 февраля 1944 года в районе Новоархангельска при отражении атаки двух вражеских истребителей подбил один из них, тогда же успел предупредить лётчика о сильном зенитном огне противника. Старший сержант Пётр Макаров по возможности вёл разведку, помогая штурману. В архивах есть запись: «Товарищ Макаров сам ведёт разведку. 3 июня 1944 года обнаружил автоколонну до 50 единиц в движении по дороге Бырлад на Хуши. 11 июня на станции Красна обнаружил три состава и один эшелон с платформами, крытыми брезентом, а на станции Бырлад — 7 составов. На аэродроме Хуши — 87 самолётов. На аэродроме в Бакэу — 60 самолётов, что штурман подтвердил фотоснимками». За 22 боевых вылета в период освобождения Правобережной Украины Пётр Макаров был награждён орденом Славы 3-ей степени. В одном из вылетов экипажем было замечено около 200 самолётов противника на аэродроме. В августе 1944 года Макаров награждён орденом Славы 2-й степени: «За надёжную охрану экипажа в воздухе и отличную передачу разведданных с борта самолёта на КП полка и радиостанции наземных войск». В конце 1944 года старший сержант Макаров представлен к ордену Славы 1 степени. В ходатайстве о награждении командир полка писал: «Все задания на дальнюю и ближнюю разведку войск противника выполнял хорошо и отлично». Неоднократно вылетал на задания в качестве стрелка-радиста командира полка, ни разу не был ранен, ни разу самолёт, который оборонял Макаров, не был сбит. Всего совершил 78 боевых вылетов на дальнюю и ближнюю разведку. Служил в ВВС до 1946 года. После демобилизации принимал участие в разработке нефтепромыслов в Куйбышевской области, осваивал целинные земли в Казахстане, жил в селе Хмелёвка Саратовской области, работал на деревообрабатывающем комбинате в Жигулёвск. Умер 25 ноября 1996 года в г. Жигулёвск Самарской области

Подвиг героя

3 июня 1944 года обнаружил автоколонну до 50 единиц в движении по дороге Бырлад на Хуши. 11 июня на станции Красна обнаружил три состава и один эшелон с платформами, крытыми брезентом, а на станции Бырлад — 7 составов. На аэродроме Хуши — 87 самолётов. На аэродроме в Бакэу — 60 самолётов, что штурман подтвердил фотоснимками. В одном из вылетов экипажем было замечено около 200 самолётов противника на аэродроме. Всего совершил 78 боевых вылетов на дальнюю и ближнюю разведку.

Мероприятия по увековечению памяти

• Названа именем П.Г.Макарова школа
• На фасаде дома установлена плита из черного мрамора

Публикации в СМИ, посвященные подвигу

• Лобанова Н. Г. Ставрополь: фронт и судьбы (сборник очерков). — Тольятти: архивный отдел мэрии, 2000.
• Кавалеры ордена Славы трёх степеней: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии Д. С. Сухоруков. — М.: Воениздат, 2000. — 703 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01883-